“近來接連傳出中國高鐵技術出口及與多國開展國際合作的消息。由于高鐵項目需要大量的緊固件產品，而項目出口也需要符合相關技術標準的緊固件產品的支持，所以對于國內高鐵項目的緊固件供應商來說，這或許將是一個拓展出口渠道的大好機會。”中國國際五金展（CIHS’10）組委會發言人表示。
1992年9月，中國交通運輸協會和中國鐵道學會在北京召開了“高速鐵路發展研討會”，標志著高鐵項目的正式起步。而中國首條高速鐵路客運專線——京津高速鐵路工程于2005年7月開工建設，2008年8月投入運營，則標志著我國高鐵進入技術成熟階段，隨后的幾年，國內不斷開工建設新的高速鐵路項目，標志著中國高鐵進入了快速發展階段。而09年以來，眾多國家都瞄準了中國的高鐵技術，準備引進或者開展相關的技術合作。短短幾年內，中國高鐵迅速從“引進、消化、吸收”的起步階段邁向了“輸出”階段。
據悉，鐵道部已經成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中緬、中吉烏、中波、中印等境外合作項目協調組，組織國內有關企業開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場。目前，沙特麥加朝覲輕軌鐵路項目進展順利，委內瑞拉中西部鐵路項目開工建設，與美國、俄羅斯、沙特和巴西等高速鐵路合作項目取得積極進展。廣泛參與雙邊、多邊及區域鐵路合作，積極推進泛亞鐵路建設，大力發展鐵路口岸運輸。
“中國目前已與多個國家和地區達成了高鐵技術出口的意向。由于我國高鐵有一定技術優勢，因此在出口過程中，緊固件等零配件也有可能將跟隨高鐵項目一同出口。對于國內緊固件企業來說，這意味著接踵而至的大規模國際訂單。” 中國國際五金展（CIHS’10）組委會發言人表示。
“中國國際五金展（CIHS’10）是世界第二大五金展，迄今已有十年的歷史。國際化與出口導向一直是展會的重要定位，多年來一直致力于為廣大五金企業開拓與穩定出口渠道。去年的中國國際五金展（CIHS'09）展期3天共接待專業觀眾近40000人。海外買家來自84個國家和地區近3000人，其中歐美買家占近40%，其余則主要來自中南美、東歐及俄羅斯、南亞、中東、非洲及港澳臺地區。”該發言人最后表示，“今年的中國國際五金展（CIHS’10）將于
轉載文章請注明出處：www.cihs.com.cn
