不管是自行車、摩托車還是汽車都需要配置鑰匙，尤其是汽車，價格昂貴如果沒有鑰匙，很難保證汽車的安全，隨著汽車的快速發展，與之相匹配的鑰匙也同樣發生著很大的變化，從傳統的機械鎖發展到電子式防盜鎖，再到今天芯片式數碼防盜鎖，每一個階段都是一個技術的進步，下面我們來具體了解一下汽車鑰匙的發展史。
汽車鑰匙關系著車主財產的安全，汽車鑰匙的研發一直都在不斷進步，南京改折疊鑰匙技術人員下面就給大家介紹一下汽車鑰匙的發展歷史。
1.機械鎖
機械鎖是最常見應用也是最早的汽車防盜鎖，現在已經很少單獨使用，主要和電子式、芯片式聯合使用，老桑上用的就是方向盤鎖。
機械式鎖主要起到限制車輛操作的作用，對防盜方面能夠提供的幫助有限，很難抵擋住。一般偷車賊用幾十秒就能撬開方向盤鎖。所以老桑是最容易被偷的車。
2.電子式防盜鎖系統
電子式防盜鎖是目前應用最多加裝型的防盜鎖，單向的電子防盜系統的主要功能是：車的開關門、震動或非法開啟車門報警等，也有一些品牌的產品根據客戶的需求增加了一些功能：用電子遙控器來完成發動機啟動、熄火等。
電子防盜系統的致命傷在于其電子密碼和遙控操作方式，當車主用遙控器開關車門時，匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發出的無線電波或紅外線，再經過解碼，就可以開啟汽車的防盜系統。
3.芯片式數碼防盜鎖
芯片式數碼防盜鎖是現在汽車廠商級的防盜措施，大多數轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。芯片式數碼防盜器能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。數字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病，蕪湖配汽車鑰匙遙控器公司，目前主要的業務也在于此。目前國產新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統。
目前芯片式防盜已經發展到第四代，最新面世的第四代電子防盜芯片，具有特殊診斷功能，即已獲授權者在讀取鑰匙保密信息時，能夠得到該防盜系統的歷史信息。系統中經授權的備用鑰匙數目、時間印記以及其他背景信息，成為收發器安全特性的組成部分。第四代電子防盜系統除了比以往的電子防盜系統更有效地起到防盜作用外，還具有其他先進之處：它獨特的射頻識別技術(RFID)可以保證系統在任何情況下都能正確識別駕駛者，在駕駛者接近或遠離車輛時可自動識別其身份自動打開或關閉車鎖;無論在車內還是車外，都能夠輕松探測到南京電子鑰匙的位置。
