TCL、海爾等家電品牌憑借自己的品牌和渠道優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)攻城略地；飛利浦、博世、西門子等國(guó)際知名品牌依舊走高端路線，且由于自身知名度等先天優(yōu)勢(shì)，一直以來是比較強(qiáng)勁的智能鎖賽道選手；海貝斯、零匙等以地產(chǎn)工程渠道為主的品牌，憑借與地產(chǎn)商深厚的關(guān)系，一直發(fā)展比較平穩(wěn)，但想在C端市場(chǎng)發(fā)力卻很難；KUB、博克、KFZ等溫州系的智能鎖品牌，憑借強(qiáng)大的生產(chǎn)和制造基礎(chǔ)，逐漸在市場(chǎng)發(fā)力；科裕、必達(dá)、愛迪爾等在酒店鎖領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位一時(shí)難以有人撼動(dòng)；果家、云丁、天誠(chéng)等而一眾沒有品牌、沒有知名度、沒有影響力的小微品牌的處境卻不怎么好，除了走價(jià)格戰(zhàn)之路，似乎沒有背的選擇。

 

　　所以，智能鎖行業(yè)面臨著一個(gè)難題——到底該向上走，還是向下走？所謂的向上走，就是堅(jiān)持中高端路線，不隨波逐流，尋找自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)之路，構(gòu)建自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，給經(jīng)銷商和自己創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。所謂的向下走，就是向現(xiàn)實(shí)低頭，在沒有品牌、沒有影響力，又沒有做中高端產(chǎn)品基因的情況下，只得選擇價(jià)格戰(zhàn)，走“以量取勝”之路。

 

　　——向上走的困難。其實(shí)，很多企業(yè)不少不向向上走，特別是在今年原材料價(jià)格上漲、芯片短缺的背景之下，生產(chǎn)、制造和運(yùn)營(yíng)成本不斷攀升，大多企業(yè)面臨著前所未有的的生存壓力。因此大多企業(yè)也想有很好的利潤(rùn)空間，但在當(dāng)下智能鎖魚龍混雜的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)之下，如果自己沒有向中高端產(chǎn)品沖刺的向上基因，也就意味著沒有議價(jià)主動(dòng)權(quán)，一漲價(jià)就勢(shì)必失去客戶，所以很多企業(yè)寧愿少掙錢或不掙錢，也不敢漲價(jià)。當(dāng)然對(duì)于那些一直以中高端為主的品牌和行業(yè)知名品牌來說，它們向上走更容易，也更輕松。

 

　　——向下走的窘境。縱觀當(dāng)下的智能鎖市場(chǎng)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的小微品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于堅(jiān)持自身特色和走中高端路線的智能鎖品牌，所以這說明走低端路線的競(jìng)爭(zhēng)更激烈。其實(shí)，從眾觀近年來的消費(fèi)狀況來看，低端產(chǎn)品并不好做，比如一直高端路線的阿道夫洗發(fā)水在火了，當(dāng)年幾十塊錢的海飛絲賣不動(dòng)了，只能跟著漲價(jià)，當(dāng)年以低廉售價(jià)而贏得消費(fèi)者的奇瑞QQ、比亞迪F0、夏利等汽車，也逐漸消失在我們面前，當(dāng)年銷量最大的面包車品類也隨著人們生活水平的提高，銷量逐年降低……這說明，在中國(guó)走低端路線的企業(yè)，日子將越來越難過。

 

　　所以，現(xiàn)在很多智能鎖企業(yè)其實(shí)很為難，特別是在行業(yè)洗牌進(jìn)行時(shí)的當(dāng)下，一旦走錯(cuò)一步，將有可能就此被淘汰。