■經常去服務站幫助開鎖
有一次，一輛三菱槍騎兵的鑰匙插不進去了，車也不能啟動了。司機把車直接拖到四環邊上的一個服務站。服務站的人怕給鎖芯拆壞了，哆哩哆嗦怎么也拿不下來。最后告訴車主，需要打掉鎖芯、拆方向機支撐架、換鎖。車主不答應，不就是鑰匙插不進去了嗎？最后，來找曹慶民。曹慶民只用了兩分鐘，插進鑰匙、打著車。他說，其實毛病不大，就是一個彈子給頂歪了，用“小針”領上來立刻就好。
■看見鎖芯，就知道是什么車
對曹慶民來說，能修、能摸還不叫本事；看見鎖芯，就知道是什么車用的才是本事。據他的經驗，美國車的鎖是多黑色的和綠色的；日本車鎖是左金右銀，左邊門是金色的，右邊門是銀色的；尼桑車的鎖芯既小且長；豐田車的鎖芯比較粗；馬自達的鎖芯帽子高出車門比較多；法國車鎖芯外臉大。
■子母彈子的鎖最保險
曹慶民說，汽車用鎖的安全性能有這么幾個要求：防鉆，在鎖芯外表做滲碳處理；防撬，要求鎖芯表面的配合間隙小，有工藝帽沿，撬棍下不去；最后一個就是防摸，要求在一定的時間內，不能被摸開。
為了安全，車的門鎖一般設計7個彈子，點火開關有11個彈子。比較保險的是雙面彈子的鎖芯，子母彈子的鎖芯最保險，外面的是子彈子，里面的是母彈子。每個彈子都有自己特定的角度、位置。把母彈子摸平了，子彈子不能同時平，還有具體的位置要求。由于鎖芯里面的地方有限，鎖匠不能同時下兩個鉤子將鎖摸開。因此，子母彈子的鎖基本上摸不開。
帕薩特、奧迪A6、捷達王、別克世紀等車的防盜系統十分完備。只要將鑰匙摔在地上，即使被搶了鑰匙，歹徒也開不走車。
■鎖王透露“鎖車秘方”
1、車在行駛中會上下顛簸，汽車鑰匙上不要掛太多的東西。這樣可以減少鑰匙和鎖芯的磨損。
2、高檔車的副鑰匙是開不開后備箱和手套箱的。當修車或借車給別人時，可以把私人物品放入后備箱，將副鑰匙借給別人。
3、開后備箱時不要用鑰匙去頂鎖芯，先用鑰匙打開，拔出鑰匙，用手去頂，否則鑰匙很容易折斷。
4、買了新車以后，一定要把鑰匙帶的金屬牌上的四位阿拉伯數字的號碼保存好。一旦車鑰匙丟了，只要有手牌號，就能再配一把新鑰匙。
