相關政府部門、通信工業協會物聯網應用分會、華為中國區電信系統部、中國電信北京分公司、國家物聯網基礎標準工作組，以及ofo小黃車等機構相關負責人參加了此次發布會。
據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供NB-IoT物聯網的商用網絡、華為負責芯片方面的服務。此前ofo已經開始使用這款物聯網智能鎖，而此次啟動商用，將讓共享單車行業全面進入物聯網時代。
ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。從物聯網的本質屬性出發，ofo所代表的共享單車平臺是很好的切入點。新型NB-loT解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統及云服務組成，是目前已知技術中最符合共享單車應用場景的解決方案。
三家聯手打造的支持NB-IoT技術的智能鎖系統具備三大特點：首先是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖，同時可通過數據傳輸實現“隨即密碼”；其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統移動通信網絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯網智能鎖設備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2-3年，并改變了此前用戶邊騎車邊發電的狀況。
據了解，中國電信已在物聯網領域中布局多年，并聚焦于人、車、路、環境這四大交通主體，打造中國基于物聯網的智能出行，已經取得了成效。中國電信還在去年成立了“中國電信物聯網發展研究中心”，以物聯網開放實驗室為載體，與合作伙伴共建共享，打造生態協同創新平臺。
在物聯網的芯片研發方面，華為是國內領先的技術開發者。基于在ICT領域長期的投入和積累，華為物聯網解決方案能夠持續與合作伙伴推進產業生態發展，驅動行業創新。
實際上，政府方面也越來越重視物聯網技術的發展與研究。今年6月，工信部下發《關于全面推進移動物聯網(NB-IoT)建設發展的通知》中指出，要推廣NB-IoT在公共服務領域的應用，結合智慧城市建設，加快發展NB-IoT在城市公共服務和公共管理中的應用，助力公共服務能力不斷提升。
隨著科技的革新與移動通信技術的不斷崛起，世界正走向全面的互聯網化時代。物聯網的核心價值是基于互聯網的應用拓展，以用戶體驗為核心的的應用創新。在這些創新應用中，為連接的“萬物”搭建一個共享平臺，并建立物聯網內所有成員互利互惠的機制。而萬物互聯之下，將有更多針對共享單車行業的應用不斷衍生，ofo小黃車正在朝此方向進行深入研究。
ofo表示，展望未來，共享單車只是ofo的起點。懷揣著“未來出行”的夢想，ofo希望連接一切可以連接的資源，運用不斷發展的新技術，構建一個共享出行平臺，讓世界沒有陌生的角落。
數據顯示，ofo小黃車上線運用的2年多時間里，已經在超過150個城市提供短途出行服務，連接車輛超過650萬輛，用戶規模上億，累計提供出行服務超過20億次。
