有著150年歷史的全球汽車門鎖系統領先供應商——德國凱德（Kiekert）在中國的首家工廠將在今年年底投產。據悉，凱德在經過長期考察后，選址常熟市作為其在中國乃至亞洲的生產、研制基地，該全資子公司在初期階段將主要針對凱德的北美和歐洲業務進行出口，第二階段將主攻中國本土市場。
“我們選擇中國作為亞洲生產基地，而不是印度或者日本，是因為中國市場的規模、開放程度和發展速度是其他地方無法比擬的，”凱德全球CEO Karl Krause博士表示。他并不認為此時進入中國是“后來者”，相反，他認為目前正是合適時機——“我們不愿緊跟主機廠四處設廠，這兒一點那兒一點，而是要集中化批量生產，要達到高產能利用率。”
總部位于德國的凱德公司在乘用車和輕型商務車的側門鎖生產方面具有領先優勢，占有17%左右的全球側門鎖市場份額，2007年銷售收入達5億歐元以上。在中國，凱德與河南星光自1991年便進行了技術合作，目前雙方建有合資企業“開開特星光鎖系統有限公司”,投資總額為1000萬歐元,其中星光占有75%的股權,凱德占25%的股權。
Karl Krause博士表示，未來和星光的合作仍會保持，但產品戰略上有所區別，凱德在華的產品將定位于中高端。據悉，凱德的中央集控門鎖已經大量安裝于全球高端轎車上，自1975年，凱德發明出全球首個電動中央集控門鎖系統，至此也只有凱德一家擁有此項專利。目前寶馬和奔馳均采用凱德門鎖，50%-60%的克萊斯勒車型、40%左右的福特車型、35%的大眾車型（含大眾集團子品牌）和少量通用車型也采用了凱德門鎖。
據了解，凱德在華選址共耗時近一年，在考察了中國36處地方后，選擇了臨近上海的常熟市作為其在中國乃至亞洲的生產基地。為了實現最大程度本土化，公司已經在一年前建立了供應鏈，并在半年前建立了產品研發團隊。未來常熟工廠的產品將主要配套福特和克萊斯勒，截至明年年底，投資額將達2000萬歐元，之后還將隨著生產規模的擴大，增加投資額。
業界指出，目前國內的汽車門鎖發展前景看好，但外資、合資企業實力雄厚，并不斷加大投資力度，本土車鎖企業面臨著巨大沖擊。
